Pokud chcete frekvenci výměny řetězu na kole snížit, zaměřte se na prodloužení jeho životnosti. Díky správné péči se vám to může povést. Nedovolte, aby na ně, byly dlouho nánosy bláta, prachu a při rychlé jízdě v náročném terénu jej chraňte v rámci možností i před vodou. Při cestování autem. Pokud kolo přepravujete na nosiči, je dobré vyjmout baterii z kole a nasadit zpátky jakmile dojedete na místo. Při cestování letadlem. Pokud plánujete cyklo výlet, na který se musíte přemístit letadle, tak při letu je třeba baterii vyjmout a do cílové destinace ji přepravit zvlášť. Během mytí kola. Pro „změkčení“ vidlice doporučujeme: 1/ Zkontrolujte nastavení tuhosti: podívejte se na kapitolu JAK SEŘÍDIT VIDLICI 2- Proveďte základní údržbu: vidlice vyžaduje pravidelné promazávání. Kápněte pár kapek oleje na krk vidlice a trochu s ní zapumpujte, aby se olej dostal i do ramen vidlice. 3- Nechte provést kompletní Když jedete v terénu, je pravděpodobné, že se vám do očí při jízdě dostane prach, štěrk, bahno a mnoho dalších nepříjemností. Nejlepší způsob, jak chránit oči před nečistotami při jízdě na horském kole, je nosit brýle. I brýle se vyrábí pro různé podmínky. Re: Přehazovačka špatně přehazuje. K rovnani patky: Donedavna jsem jeste nevedel, jde pouzit druhe (z jineho kola) zadni kolo. Normalne se nasroubuje osa toho kola do zavitu pro prehazovacku na patce a diky velkym rozmerum kol to pak jde krasne srovnat aby to bylo v ose stroje, jak podelne, tak svisle. Bacha na zavity. Žádné složitosti v tom nejsou. Brzdy bychom měli odvzdušnit pokaždé, když měníme brzdovou kapalinu, což je ideální dělat co dva roky. Čas na odvzdušnění brzd je i v okamžiku, kdy začne být znatelné zpoždění mezi sešlápnutím brzdového pedálu a účinkem brzd. Přeměna najímané vody v páru totiž způsobí, že Průvodce krok za krokem: Jak utáhnout brzdy na vašem kole. Kleštěmi pro napínání lanek přidržujeme brzdové čelisti v požadovaném sevření ( můžeme použít kombi kleště) a dotáhneme šroub držící lanko. Vůli na lanku zjišťujeme mačkáním brzdové páky. Jestliže zapadá, chodí až k řidítku - musíme lanko Rám je vyrobený z karbonu, který s sebou přináší pevnost i určitou míru schopnosti tlumení vibrací. To se bude hodit, kolo je totiž bez odpružení. Na silnici vás ale nečeká tolik překážek jako v terénu. Rychlé a účinné brzdění obstarají hydraulické kotoučové brzdy. Nosnost tohoto silničního kola činí 110 kg. .

jak seřídit hydraulické brzdy na kole